田厚勇（左一）正在和同事规划交通路网。

近年来，我区交通投资连年高位运行，区域交通版图上陆陆续续增加了许多新面孔：潼荣高速雏形初成、柏梓至崇龛的S440公路、江北新城至米心镇的省道线、涪江航电枢纽蓄水发电……这些公路、这些航道，成就了我区交通的大格局，不断刷新着潼南城市版图，而这中间，也有区交委规划科负责人田厚勇的一份功劳。
　　今年28岁的田厚勇，2013年5月加入中国共产党，2016年取得土木工程硕士学位，当年被我区以人才引进的方式招到区交委，在规划科从事道路规划管理工作。面对规划建设这一技术复杂、涉及面广的工作，这位交通规划行业的新人有着自己独到的见解：“要让交通更顺畅，从蓝图变为现实，就一定要做好相关规划和顶层设计，下好规划这盘‘先行棋’。”
　　我区地处重庆、成都城市群的中间线上，独特的区位给交通规划提供的是机遇，更是挑战。我区与遂宁、南充、合川、铜梁、大足、安岳等市、区、县相邻，必须做好大交通与小交通的对接。“要做好主动对接，首先要群策群力，做好分析，这样心里就有底，其次要关注对方的需求、难点和共同点，平时还要主动联系，掌握动态情况。”田厚勇说。
　　田厚勇是外地人，但为了了解潼南农村公路建设现状，掌握农村“最后一公里”的准确资料，他不怕吃苦，用一年的时间跑遍全区22个镇街，304个村社，建立起我区农村道路项目库。田厚勇说“我们把这个项目库建好之后，我们会根据项目库的受益群众，还有他们的产业、旅游、扶贫等属性进行筛选，这样更有利于对上争取资金，也确保更加公平、公正地安排道路建设时序。”同时，田厚勇还参与完成了《重庆市潼南区干线公路与城市道路衔接规划》、《重庆市基础设施建设提升战略行动计划潼南区实施方案》编制，并为规划设计建言献策，积极对接市交委争取建设资金。
　　“全市交通三年大会战号角吹响，他带领规划科的全体同志起早贪黑、牺牲休息日，从无怨言，利用不到两个月的时间，对全区50个深度贫困村，10个重点村，234个非贫困村的农村公路建设、五大名山道路建设、五个田园体的道路建设、国省干线升级改造建设、对外大通道建设进行了高质量的规划编制，此项工作潼南走到了全市的前头，受到各级领导的高度认可。”区交委党委副书记古明介绍说。
　　有了规划后，项目要落地。这几天，田厚勇正在忙着跟进S440双江至崇龛、省道S443小渡至寿桥、S440太安至柏梓、大佛坝片区至双江段滨江路等项目的前期报建工作。田厚勇说，项目实施前，还需要立项、可研、概预算评审以及办理国土、规划、环评、水保、地灾等手续，规划科全体人员加班加点推进项目前期工作，力争项目早日实施。
　　在工程建设方面，规划科牵头，推行以全流程管理为抓手的项目监督机制，细化年度投资任务，明确每个月的投资计划和关键节点，对每个项目实行领导联挂，共同解决项目推进中出现的问题，有力地保障了S439龙形至合川公路、G351鹭鸶溪至猴子桥和S440双江至米心等一批重点项目的顺利推进。今年，交通投资项目总数为21个，计划投资25亿元，目前已完成投资11.5亿元，势头良好。
　　做事先做人，万事勤为先。田厚勇在交委工作中，他始终以一名党员的身份严格要求自己，在把握道路建设服务群众的基本原则下，修路以道路受益群众为衡量标准，验收以道路质量检测为准，做到坚持公道、公平、公正。“田科长经常到我们村规划农村公路，他每次来都非常认真负责，详细地跟老百姓解释公路硬化的相关政策，以及公路为什么会这样设计等，让老百姓都很满意。”田家镇垭口村支部书记何晓锋回忆当时村级公路规划设计时的情景，对他赞不绝口。
　　“作为一名党员，我将以自己的切实行动，践行中共党员的承诺，不忘初心，把工作当事业干，把潼南当家乡建，为潼南的交通基础设施建设奉献自己的智慧和力量，争做交通行业建功立业标兵。”田厚勇如是说。
　　“规划科的工作对工作人员的要求很高，不仅要知识面广，还要有过硬的专业技能和本领，田厚勇凭借自己勤奋好学，吃苦耐劳，业绩突出，受到了同事和领导的一致好评。”古明这样评价田厚勇。（全媒体记者 欧胜涛 李松）